一、学科简介
吉林工业大学组建于1955年，系由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业合并而成。其车辆工程学科同年建立，并于1981年首批取得硕士和博士学位授予权，1987年被批准为汽车设计制造专业唯一的国家重点学科，设有汽车动态模拟国家重点实验室、博士后科研流动站和轿车车型开发中心，是我国“211工程”重点建设的学科。该学科在学术队伍、人才培养、科研能力与水平以及实验研究条件等方面位居国内同类学科的前列，在国际上也有较大的影响力。已累计培养本科生7700多名，博士、硕士研究生520多名。经过四十几年的建设，现已形成汽车动态仿真与控制、汽车系统动力学、汽车地面力学、汽车传动系自动控制、汽车车身工程、非常规行走机构、车辆现代设计理论、汽车发动机排放控制、发动机电控和新能源发动机等若干个稳定的、有特色的研究方向，取得了众多的科研成果，有些领域的研究成果已达到国际先进水平。
二、招聘条件
1．年龄一般在45周岁以下，身体健康，能从事科研教学第一线工作；
2．已在国内外大学或研究机构从事车辆工程领域的科研教学工作达5年以上（国外应聘者工作达2年以上）；
3．一般应具有博士学位；
4．在本领域内有较高深的学术造诣，已有多篇高水平的学术论文在国际、国内著名刊物发表，或有高质量的专著出版，在国内外同行中有着广泛的学术联系和影响；
5．国内应聘者应具有正高级职务，国外应聘者应达到我校教授职务水平，能胜任本学科主干课程（如汽车理论、汽车设计、汽车试验学、内燃机原理、内燃机设计等）的主讲工作；
6．具备学术带头人的素质，对车辆工程学科建设和学术研究工作有创新性构想，具有组织团队在车辆工程前沿领域开展创新研究，并在近期内取得赶超或保持国际先进水平的能力。
三、研究领域及工作目标
研究领域：
1．汽车虚拟设计、制造与试验技术研究；
2．汽车电子控制理论与技术研究；
3．可持续发展的汽车基础理论与应用技术研究。
工作目标：
应聘者应在上述领域选择研究项目，带领队伍开展科研攻关，在其研究领域实现重大突破，赶超或保持国际先进水平。
四、提供条件
1．受聘者可根据拟研究项目的实际需要从学校专项经费中申请科研配套经费，总金额一般不超过100万元人民币。
2．提供专用的工作室和配备专职科研助手。
3．受聘者按教授职位聘任。
4．受聘者每人每年发给岗位津贴人民币10万元，同时享受本校按照国家有关规定提供的工资、保险、福利等待遇。
5．提供三室二厅住房（面积100～120M2）1套。
6．根据需要提供3～5万元的安家费。
7．办理家属随迁手续，安排配偶合适岗位工作。
五、应聘者请提供：
1．学习、工作简历及教学科研工作业绩（附著作、论文、科研项目、获奖成果清单）。
2．应聘后工作打算。
3．家庭成员情况及配偶工作意愿。
应聘材料请于12月15日之前寄：
联系人：吉林工业大学人事处王卓
地址：中华人民共和国吉林省长春市人民大街142号
邮编：130025电话：（0431）5689747
传真：（0431）5683397
Email：info＠adsl．jut．edu．cn
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